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齒輪泵的表面粘涂修補技術
時間:2009-10-21 18:47 作者:天一泵業 點擊:

齒輪泵的表面粘涂修補技術:
1、表面粘涂的原理及特點
近年來表面粘涂技術在我國設備維修中得到了廣泛的應用,適用于各種材質的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑,直接涂敷于材料或零件表面,使之具有耐磨、耐蝕等功能,主要用于表面強化和修復。它的工藝簡單、方便靈活、安全可靠,不需要專門設備,只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面,待固化后進行修整即可,常在室溫下操作,不會使零件產生熱功當量影響和變形等。
2、粘涂層的涂敷工藝
軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內孔小面積的均勻性磨損量在0.15-0.50mm之間、劃痕深度在0.2mm以上時,宜采用粘涂修補工藝。粘涂層的涂敷工藝過程:初清洗→預加工→最后清洗及活化處理→配制修補劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。
粘涂工藝雖然比較簡單,但實際施工要求卻是相當嚴格的,僅憑選擇好的膠粘劑,不一定能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑,還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑,還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。
⑴初清洗
零件表面絕對不能有油脂、水、銹跡、塵土等。應先用汽油、柴油或煤油粗洗,最后用丙酮清洗。
⑵預加工
用細砂紙磨成一定溝槽網狀,露出基體本色。
⑶最后清洗及活化處理
用丙酮或專門清洗劑進行。然后用噴砂、火焰或化學方法處理,提高表面活性。
⑷配制修補劑
修補劑在使用時要嚴格按規定的比例將本劑(A)和固化劑(B)充分混合,以顏色一致為好,并在規定的時間內用完,隨用隨配。
⑸涂敷
用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層,反復刮擦使之與零件充分浸潤,然后均勻涂至規定尺寸,并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個方向移動,往復涂敷會將空氣包裹于膠內形成氣泡或氣孔。
⑹固化
用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上,一般室溫固化需24小時,加溫固化(約80℃)需2-3小時。
⑺修整、清理或后加工
進行精鏜或用什錦銼、細砂紙、油石將粘修面精加工至所需尺寸。
 

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